«INDELA» | Buró de proyectos

STRELA

Blanco aéreo robotizado

Descripción

El complejo-blanco aéreo robotizado «STRELA» se utiliza para resolver una amplia esfera de tareas prácticas:

- vuelos de prueba alrededor de los radares de control para el entrenamiento de los operadores con diferentes tipos de blancos en condiciones similares a las reales y con distintos tipos de objetivos;

- • valoración de las caracteristicas táctico-técnicas reales (no las características declaradas) de los radares de tiro, distancia de detección de los blancos con diferente eficiencia efectiva de reflexión, precisión en el seguimiento de los diferentes blancos con diferentes velocidades, distancias angulares;

- apreciación de la exactitud en la identificación del blanco según su posición geodésica y orientación de los radares de tiro. Éstos juegan un gran papel en la efectividad del descubrimiento y identificación del blanco;

- pruebas de tiro de los complejos de cohetes;

- valoración de las características reales de reflexión de los aparatos volantes en el diapasón de ondas largas del complejo coheteril;

- el blanco aéreo «STRELÁ» es un análogo de pleno valor con relación a objetivos reales, teniendo prácticamente todos los parámetros de éstos y reconocidos por las estaciones de radares de tiro y los radares en las cabezas de autoguiado (parámetros como distancia, velocidad, coordinadas angulares y eficiencia de reflexión);

- el uso del blanco «STRELÁ» permite disminuir en gran medida los gastos necesarios para la solución de las tareas antes mencionadas ya que de esta manera no se requiere de caros vuelos reales. Ademas, se disminuye sustancialmente la complejidad y dificultad en la organización de los experimentos de vuelo;

Airborne target robotic complex STRELA

Airborne target robotic complex STRELA

El blanco aéreo «STRELA» se destina a imitar el ataque aéreo de aparatos volantes piloteados a distancia, cohetes alados y aviones subsónicos de la aviación estratégica, preparando, en condiciones de combate, a los operadores del complejo aéreo coheteril de defensa. Este blanco aéreo se utiliza para las pruebas de tiro de todas las modificaciones de los complejos coheteriles S-125 imitando blancos también para los RPC 5N62 y PARGSN 5G23 y el radiodetonador ZUR V-860. Diferentes modificaciones en el equipamiento del blanco aéreo «STRELA» permiten la solución de tareas similares para todas las modificaciones de los Complejos Aéreos Coheteriles (CAC) y también para los Complejos Coheteriles de la Aviación de Intercepción (CCAI) fabricados en los países de la OTAN y en la ex Union Soviética (Federación Rusa).

Tiene una buena perspectiva la imitación por la «STRELA» de diferentes Superficies de Rechazo Efectivo (SRE) presentes en diferentes modelos de blancos aéreos. Todo ello es posible a bordo del pequeño y poco perceptible para los radares blanco «STRELA» que es portadorde una respuesta activa con el nivel de señal nesesario, para los Complejos Coheteriles de la Aviación de Intersección (CCAI).El blanco «STRELA» imita las SRE de los siguientes objetivos aéreos: cohetes alados “aire – tierra” con el planeador de tecnología Stealth, con una SRE de 0.1 – 1.0 m², mini AVSP de reconocimiento, cohetes alados sin utilizacion de la tecnología Stealth, cohetes alados con sistemas de antenas ARGSN, AVSP de asalto, aviones de enseñanza y entrenamiento etc. Aparatos Volantes con coeficiente SRE de 1.0 – 3.0 m², aviones ligeros de la aviación del frente y aviones de asalto con coeficiente SRE de 5.0 – 10.0 m², aviones pesados de la aviación del frente con coeficiente SRE de 15.0 – 20.0 m²; aviones de tranporte, aviones anti submarinos, aviones cisterna con coeficiente SRE de mas de 30.0 m².El diapasón de las frecuencias de la señal reflejada imitada, es determinado por las estaciones de radio-locación de a bordo (ERLB). Prácticamente todo los modelos de ERLB en los cazas tipo F14C, F15, F16, F18, “Tornado” F2, F3, “Mirage 200”, F22A, “ Rafal”, EF 2000, son armados con cohetes de cabezas activas tipo RGSN; los cohetes tipo AAAM, AIM 120 A, B, AMRAAM, MICA, “SKYFLESH 90” y otros, son armados con cabezas semi activas tipo RGSN; los cohetes tipo AIM 7E,F,M “SPARROW”, los cazas Mig 29, SU 27, SU- 30MKK, SU-30MKM están armados con cohetes de cabezas semiactivas tipo R-27: todos ellos utilizan el diapasón de ondas de 3 cm. El blanco robotizado aéreo «STRELA» con fuselaje de planeador hecho de materiales compuestos y con motor turboreactivo utiliza el modo de los aviones para cumplir la parte principal de su itinerario y, ademas, aterrizaje con paracaídas.

Característica

Motorturbojet
Tracción estáticaN9-220
Fuel consumptionml/min129-730
Sitema de paracaídas de rescate (se destina para el aterrizaje de emergencia)
Altura máxima (barométrica) para la utilización del paracaídasm3500
Minimum Altura of parachute activation above the landing field levelm100
Medidas geométricas principales
Largomm2384
Envergadura de las alasmm2800
Datos del peso
Peso de despeguekg33
Reserva estádard de combustibleml7200
Caraterísticas principales de vuelo
Itervalo de velocidades en vuelo horizontalkm/h100-330
Velocidad máxima with extended landing gearkm/h 290
Velocidad de crucerokm/h150
Velocidad de despeguekm/h90
Velocidad de trayectoria con los flaps salidoskm/h 115
Intervalo de alturas de vuelom50-3000
Alcance efectivo de vuelokm90
Duración del vuelominutes20
Control
Gobierno del vueloAutomático/duplicado
Alcance de las comunicaciones (alcance de visibilidad directa)kmhasta 64
Sistema de gobiernoNavegación autónoma, cumplimiento automático de la misión de vuelo

 



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